1: 名無しさん＠VIP 2025/05/25(日) 12:07:49.32 ID:2PsgUIV20.net
2: 名無しさん＠VIP 2025/05/25(日) 12:08:33.21 ID:XI8F4H1X0.net
な阪関
3: 名無しさん＠VIP 2025/05/25(日) 12:08:39.28 ID:D3dt1lEQ0.net
な阪
4: 名無しさん＠VIP 2025/05/25(日) 12:09:08.52 ID:mzXvd6FO0.net
ち～ん（）
5: 名無しさん＠VIP 2025/05/25(日) 12:09:13.39 ID:2PsgUIV20.net
ちなみに阪神の人口は入れてないので関係ないもよう
6: 名無しさん＠VIP 2025/05/25(日) 12:09:47.86 ID:Ew6WZtPW0.net
おっそうだな
毎日乗ってくれるのかな？
毎日乗ってくれるのかな？
7: 名無しさん＠VIP 2025/05/25(日) 12:10:33.86 ID:D3dt1lEQ0.net
実際岡山√は全くいらんやろ
8: 名無しさん＠VIP 2025/05/25(日) 12:11:30.39 ID:2PsgUIV20.net
東北新幹線や北陸新幹線に関東の人口が入ってないけどまあいいじゃんそういうの
9: 名無しさん＠VIP 2025/05/25(日) 12:11:34.52 ID:U4wExcif0.net
三重奈良ルートが放置されてる方がはるかに問題
10: 名無しさん＠VIP 2025/05/25(日) 12:11:44.88 ID:ZUAvaZnT0.net
高知が可哀想だからいらん
11: 名無しさん＠VIP 2025/05/25(日) 12:12:29.22 ID:pTn5iA/30.net
北海道554万人
東北948万人
関東4342万人
甲信越544万人
東海1494万人
北陸308万人
関西2067万人
中国760万人
四国406万人
九州1329万人
沖縄140万人
東北948万人
関東4342万人
甲信越544万人
東海1494万人
北陸308万人
関西2067万人
中国760万人
四国406万人
九州1329万人
沖縄140万人
13: 名無しさん＠VIP 2025/05/25(日) 12:12:35.61 ID:dQNck3IZ0.net
騙される奴おるんかこれ
14: 名無しさん＠VIP 2025/05/25(日) 12:12:54.48 ID:CgnxsXPn0.net
高知と徳島も沿線にカウントしても実際にはほぼハブられたようなもんやろ
15: 名無しさん＠VIP 2025/05/25(日) 12:13:52.61 ID:mzXvd6FO0.net
北海道新幹線は大正義札幌までを陸路でつなぐ必要があるから必要
富山は東海道新幹線の迂回ルートの役割があるから必要
四国は橋で新幹線沿線とすでにつながってるから不要
長崎新幹線同様、新幹線じゃなく在来線を充実させた方がいい
富山は東海道新幹線の迂回ルートの役割があるから必要
四国は橋で新幹線沿線とすでにつながってるから不要
長崎新幹線同様、新幹線じゃなく在来線を充実させた方がいい
16: 名無しさん＠VIP 2025/05/25(日) 12:14:14.09 ID:2PsgUIV20.net
四国横断新幹線
新大阪
天王寺
南大阪
関空
和歌山
洲本
徳島
香川
しこちゅう
松山
大分
博多
これはつよい
新大阪
天王寺
南大阪
関空
和歌山
洲本
徳島
香川
しこちゅう
松山
大分
博多
これはつよい
20: 名無しさん＠VIP 2025/05/25(日) 12:16:28.06 ID:Ew6WZtPW0.net
>>16
ゴミやんけ
ゴミやんけ
23: 名無しさん＠VIP 2025/05/25(日) 12:20:01.96 ID:CgnxsXPn0.net
17: 名無しさん＠VIP 2025/05/25(日) 12:14:51.47 ID:TUs4SuJ30.net
かっぺって新幹線欲しがるけど在来線の方が大事じゃね？
福井の在来線とかホンマひどいで
福井の在来線とかホンマひどいで
19: 名無しさん＠VIP 2025/05/25(日) 12:16:08.78 ID:2PsgUIV20.net
>>17
新幹線は地元民が使うんじゃなくて出張旅行帰省に使うんやで
新幹線は地元民が使うんじゃなくて出張旅行帰省に使うんやで
18: 名無しさん＠VIP 2025/05/25(日) 12:15:35.36 ID:ar3WC6B60.net
新大阪ー大阪ー関西空港ー新和歌山ー淡路島ー新徳島ー新高松ー四国中央ー新松山ー大分
これは需要多いよ
これは需要多いよ
この記事へのコメント