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1コメント

京葉線「通勤快速廃止」←なぜ県知事ブチギレて爆破予告が起きるほどの大騒動になったのか、県民の俺が解説するぞ!




1: 名無しさん@VIP 2023/12/22(金) 20:53:59.790 ID:0A9RrOKa0.net

この問題の本質はたぶん、千葉県民じゃないとわからないと思う



2: 名無しさん@VIP 2023/12/22(金) 20:54:28.117 ID:Qg0Z3vJIM.net

で?


3: 名無しさん@VIP 2023/12/22(金) 20:54:51.129 ID:Y4gpyeMeM.net

楽しそう


4: 名無しさん@VIP 2023/12/22(金) 20:54:59.282 ID:dH6I2LLya.net

バカの畳はもういいよ


5: 名無しさん@VIP 2023/12/22(金) 20:55:20.911 ID:dH6I2LLya.net

畳は悪い鉄オタだ


6: 名無しさん@VIP 2023/12/22(金) 20:56:25.589 ID:FOOGY26o0.net

何の解決策も出せないバカな県知事と市長


7: 名無しさん@VIP 2023/12/22(金) 20:56:59.185 ID:bgOKGhNH0.net

県知事が爆破予告したの?


8: 名無しさん@VIP 2023/12/22(金) 20:58:35.917 ID:D54t6A6rd.net

面白そう続けろ


9: 名無しさん@VIP 2023/12/22(金) 20:58:37.254 ID:UO5YFVMGa.net

答えは簡単
お漏らしが後を絶たなかったからである!


10: 名無しさん@VIP 2023/12/22(金) 20:58:50.248 ID:0A9RrOKa0.net

まず、もともと東京と千葉を結ぶJRは総武本線1本しかなかった
総武本線は千葉駅で銚子方面、成田線(成田空港・鹿島神宮方面)、外房線(太平洋側を南下し上総一ノ宮方面)、内房線(東京湾沿いに南下し君津方面)の房総半島各方面に分岐する路線網になっているんだ
そのため容量がひっ迫していて、1980年代に千葉駅まで複線化したものの、それでも混雑率がひどく
東京湾沿いの埋め立て地を突っ切る京葉線が平成時代に開業したのです


12: 名無しさん@VIP 2023/12/22(金) 21:01:04.552 ID:tVXY8cGj0.net

>>10
なおこの間に総武本線のバイパスとして営団地下鉄(現在の東京メトロ)東西線も建設されていますが
沿線人口が爆増した結果、現在のような総武本線よりも混雑する路線になってしまいました


18: 名無しさん@VIP 2023/12/22(金) 21:04:59.689 ID:0A9RrOKa0.net

>>12
そう
基本的に都心に近い側がまず人口が集中し、その後段々と遠い側へとベッドタウンは広がっていくの
昭和後半くらいにもなると、千葉市の先の市原市(中心駅は五井)までベッドタウン化した
五井から東京が通勤快速でちょうど1時間くらい

これ、神奈川県民に分かりやすく言えば東海道線平塚駅みたいなポジションね
平塚~東京駅が1時間の限界で、平塚越えると住宅密集地から一転して、農地や自然が主体で古い集落が点在する地方都市の風景になるでしょ
外房方面だと千葉市の一番外れの土気駅がそういう限界で、このあたりはラッシュの混雑がめちゃくちゃ激しい
なぜなら京葉線通勤快速以外に手段がないから


11: 名無しさん@VIP 2023/12/22(金) 21:00:06.071 ID:Y4gpyeMeM.net

長くなりそうだな
ポップコーン取ってくるわ


13: 名無しさん@VIP 2023/12/22(金) 21:01:21.971 ID:THjV2gzF0.net

今のところ予想した程度の内容しか返ってきてないな


14: 名無しさん@VIP 2023/12/22(金) 21:01:26.169 ID:0A9RrOKa0.net

それ以前は総武本線しか線路がなかったので、東京駅始発で千葉駅より先まで走る長距離列車は内陸側で遠回りの総武本線経由だった
だが京葉線開業により、京葉線経由というバイパス路線が実現し、時間短縮ができたことに加え
市原や船橋や習志野(駅は津田沼)といった途中の街も全部スルー出来ることで、遠近分離が実現し
千葉市以遠の沿線住民に大きなメリットとなった


15: 名無しさん@VIP 2023/12/22(金) 21:02:39.641 ID:jKEGaXZh0.net

畳の話はもう飽きた


16: 名無しさん@VIP 2023/12/22(金) 21:03:24.856 ID:UO5YFVMGa.net

京成千葉線がクソ役立たずなのもアレだな
何故か京成本線ではなく新京成線に直通して松戸行っちゃうし…


17: 名無しさん@VIP 2023/12/22(金) 21:03:51.171 ID:7lC4T21T0.net

必死16位のやつは暇そうでいいな
俺は今職場から帰ってきたところたよ


19: 名無しさん@VIP 2023/12/22(金) 21:05:08.511 ID:X7yGC7V50.net

つうか特急民は特急民だし通勤快速民は通勤快速民だし各停民は各停民じゃん?


21: 名無しさん@VIP 2023/12/22(金) 21:06:50.191 ID:UO5YFVMGa.net

>>19
だから遠近分離として機能していた
それが各停のみの平行ダイヤになったらどうなるか


20: 名無しさん@VIP 2023/12/22(金) 21:05:48.544 ID:X7yGC7V50.net

通勤の+20分を軽視しすぎだよな


22: 名無しさん@VIP 2023/12/26(火) 04:39:14

五井の一つ前の八幡宿が最寄りの駅なんだけど、車移動がメインでたまに電車移動だと始発から乗車がほとんど

元々車移動が当然の県から渡り歩いてきたんでこんなもんかと思ってたけど、これは勉強になったわ






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この記事へのコメント

  • 千葉駅より東か南に住んでおいて東京方面に通おうってのがアホやろ
    2024年02月25日 09:26